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11月21日上午，无锡市中心南长街附近的地铁5号线南长街站围护结构施工拉开帷幕，这是地铁5号线（除唐城站外）各车站工程建设全面铺开的标志。首幅长45.9米、宽5.6米、重约58吨的地连墙钢筋笼被起重机缓缓吊起，随后精准“躺卧”在地面槽中，场面十分壮观。
据了解，地铁5号线是一条横穿无锡市中心并延伸至太湖鼋头渚、唐城景区的重要连通线，全长约29.5公里，共设车站24座，均为地下站。南长街站位于永乐东路与向阳路交叉口南侧，是地下三层岛式站，全长约156米，并规划了66幅车站主体地连墙。
施工过程中，无锡地铁建设团队面对道路交通导改、地下管线密集且架空线穿越车站等一系列复杂挑战，积极协调各方资源，采用多组发电机发电、优化场地布置、先行建设临时围挡和穿插调整施工段等措施，确保施工顺利推进。
与此同时，无锡地铁4号线二期工程也取得了重要进展。最近，体长84米、整机重达450吨的“奋斗号”盾构机成功贯通了最后一层地连墙，标志着4号线二期工程与一期工程顺利接通。这次贯通的盾构区间右线隧道全长约908.76米，施工团队通过优化场地布置、严格监测盾构机和地表情况等措施，确保了隧道顺利贯通。
无锡地铁相关负责人表示，目前无锡地铁建设团队正冲刺年底，加快施工进度，力争早日通车。无锡地铁的远景规划和在建地铁进度将为地铁沿线楼盘等提供重要参考。
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